本报讯 据广州媒体昨天的报道，在北京降价促销的中石油在广东将采取同样策略，每升油平均将降价6分钱，这是4年来石油巨头首次在广东将成品油降价促销。

　　据了解，这轮中石油降价促销首先在北京掀起，刚进入2007年，中外合资加油站——中化道达尔在京3家新店开业当天，每升汽油降价0.5元。3月8日，中石油在北京的近百个加油站开始加入降价战团，为期1个月，范围涉及90号、93号及97号汽油，并包含0号和-10号柴油，降价幅度分为每升降0.05元、0.1元和0.2元三档。

　　前天，中石油华南销售公司有关负责人向媒体透露，他们已经考虑对旗下油站油品价格进行下调。据悉，该公司已经出台降价文件，但眼下没实施，降价文件核心内容就是各个油站可对汽、柴油价格下调，降价幅度在0.06元之内，每个油站幅度不同。

　　对此，广东市场另两家主要的成品油供应商——中石化广东石油公司和中油BP分别表态。中石化广东石油公司表示，最近在销售方面有赠送礼品等方面促销，尚未打算在价钱上跟进。而中油BP表示，目前还没有采取降价的行动，但是也在研究有关与顾客相关的促销行动，不排除采取降价的可能性。

　　［新闻分析］

　　垄断企业理应让利于民

　　中石油北京分公司旗下的近百座加油站近日启动了为期一个月的汽、柴油让利活动，每升最大优惠幅度达０．２元。据称“降价是公司统一部署回报社会”。国内石油垄断巨头这种一反常态的举动，带给我们哪些信号呢？

　　分析中石油的这次降价，与市场竞争压力有关，但压力并不是形成降价的决定性因素。因为北京目前虽然有一些外资、民营加油站，但中石油、中石化还是在网点布局数量和覆盖面上占有绝对优势。因此，中石油这种在政策许可度之内的降价更多是一种市场营销策略，与不久前北京的中化道达尔加油站“限时降价”的目的类似，主要是为了吸引眼球。

　　一贯在定价上保持一致的中石油、中石化加油站，这次在北京市场的降价行动没有保持一致，则体现了两大石油垄断企业之间的网点布局实力差异，以及对于消费者呼声重视程度的差异。不过市场是公平的，随着今年中国开放原油、成品油销售领域，国内垄断石油企业面临的竞争压力将有增无减。中石油合理利用“可下浮８％”政策的自主定价行为，迎合了消费者对垄断石油企业“让利”的期待，利于企业形象的扭转。尽早合理利用市场手段适应越来越开放的市场，中石油获得的最大收益其实不是闻讯而来加“便宜油”的车流，而是在企业形象扭转上相对中石化的主动和领先。

　　企业所得税法草案正在进行审议。专家认为，企业所得税法通过后，企业统一适用２５％的税率，中国的石油、电信、银行和大部分采矿行业将成为主要受益者。值得这些垄断企业深思的是如果获得了税收优惠，应当如何处理收益的问题。是从大局出发，合理让利于百姓，促进社会和谐，还是继续站在部门和行业的角度攫取暴利，这是垄断企业必须面对的考题。从这个角度看，中石油的降价虽然力度有限，但却从态度上带了个好头。（新华社）